هناك صعوبة في تحديد أسوأ أنواع السيارات التي تم إنتاجها في العالم، إلا أنه بالفعل هناك سيارات حظيت بسمعة سيئة نظراً لسوء صناعتها، أو لمشاكل متعلقة بالتآكل أو قصر عمر المحرك. فإذا كنت ترغب بشراء سيارة فعليك تجنب عدة أنواع من السيارات مهما كان ثمنها رخيص.
وسنتعرف على أنواع هذه السيارات وسنذكر لك اسوأ 15 سيارات قد تم تصنيعها في العالم في القائمة التالية. مع العلم أن الترتيب ليس تصاعديا أو تنازليا، ولكن بسبب اختلاف رأي الناس حول أيها بالفعل تستحق أن تكون الاسوأ على الإطلاق!
إليكم اسوأ السيارات في تاريخ البشرية
جدول المحتويات :
1- سيارة سمارت فورتو “Smart ForTwo”1998
على الرغم من أن هذه السيارة كانت تستهلك غالون وقود لكل 38 ميلاً، وكان ذلك ميزة كبيرة في عام 1998 عندما دخلت هذه السيارة السوق الأوروبية، إلا أن تصميمها على الجانب الآخر كان قديم الطراز، ولم يكن بها مساحة تخزين كافية، كما أنها تعد من أقل السيارات أمانًا، وهي من إنتاج شركة “سمارت” الألمانية.
سمارت فورتو (أربعة أثنين) (بالإنجليزية: Smart Fortwo) هي سيارة مدينة ذات مقعدين وبمحرك خلفي من إنتاج شركة سمارت الألمانية. كشف عن السيارة عام 1998 بمعرض باريس للسيارات. وهي تتميز بحجمها الصغير حيث يبلغ طولها 250 سنتيمتر فيما لا يزيد ارتفاعها عن 150 سنتيمتر.
2- “ويبر فاستر ون” (2008)Weber Faster One
وعدت Weber Sportcars بإزاحة Bugatti Veyron باعتبارها أسرع سيارة رياضية قانونية في الشوارع في العالم من خلال Faster One (F1) مرة أخرى في عام 2008. يبدو أن صانع السيارات السويسري لا يزال يحتفظ باللقب في أنظاره ، حيث أصدر المواصفات لأحدث نسخة من سيارتها الرياضية ذات المحرك المتوسط ذات المقعدين مع الادعاء بأنها أسرع سيارة رياضية قانونية في الشوارع في العالم.
وبالرغم من أن هذه السيارة السويسرية الضخمة بقدرة 900 حصان وسرعة تتخطى 418 كيلومتراً في الساعة.لكنها ذات تصميم قبيح وباهظة الثمن بشكل أكبر مما تستحق بكثير (سعرها 1.7 مليون دولار).
3-“فيكتور إم 12” (1995) Vector M12
بالرغم من مواصفاتها الرهيبة إلا أن البعض اعتبرها أسوأ سيارة في العالم بأسره.
فمع أقصى سرعة تبلغ 190 ميلاً في الساعة (306 كم / ساعة) ، ويبلغ وزن السيارة الفارغة 3600 رطلاً ، تحتوي M12 على محرك V-12 أسطوانة يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي ، ومحرك بنزين.
ينتج هذا المحرك قوة قصوى تبلغ 497 حصانًا عند 6800 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 576.0 نيوتن متر عند 6800 دورة في الدقيقة. تنتقل الطاقة إلى الطريق عن طريق الدفع الخلفي (RWD) مع علبة تروس يدوية 5 سرعات.
فيما يتعلق بموضوع تفاصيل الهيكل المسؤول عن ثبات الطريق ، وراحة الركوب ، فإنها تحتوي على نوابض لولبية. عظم الترقوة المزدوج. شريط مانع للانزلاق. تعليق أمامي ونوابض لولبية. التعليق الخلفي. لإيقاف الطاقة ،يشتمل نظام الكبح M12 على أقراص مهووسة في المقدمة وأقراص تنفيس في الخلف.
طراز M12 هو سيارة كوبيه تم تصنيعها بواسطة Vector ، وبيعت جديدة من عام 1995 حتى 1999 ، ومتاحة بعد ذلك كسيارة مستعملة. وبالرغم من كل ذلك فقد اعتبرت من اسوء السيارات.
4- “كابارو تي 1” (2007) Caparo T1
وصفت بأنها سيارة فورمولا ون المخصص للطرق، وأمكنها التسارع من صفر إلى 161 كيلومتراً في الساعة خلال 5 ثواني.
كابارو T1 هي سيارة بريطانية ذات محرك وسطي ودفع خلفي ومقعدين تم بناؤها من قبل شركة Caparo Vehicle Technologies ، التي أسسها مدير التصميم بن سكوت جيديس ، والمدير الهندسي غراهام هالستيد ، والمهندسون الذين شاركوا سابقًا في تطوير ماكلارين. F1 وشون بوتشر ، مدير التسويق والممول. تم استلهام T1 من تصميم Formula One ، وكان الغرض منه أن يكون سيارة سباق قانونية على الطرق ميسورة التكلفة نسبيًا.
5- “ميتسووكا أوروتشي” (2005) Mitsuoka Orochi
مستوحاة من “هوندا إن إس إكس” Honda NSX لكنها لم تقترب أبداً من سرعتها أو جاذبيتها أو شعبيتها.
هي سيارة كوبيه ذات بابين أنتجتها شركة تصنيع سيارات يابانية تعتمد على منصة هوندا NSX ، مدعومة بمحرك تويوتا V6 سعة 3.3 لتر في المنتصف مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.
تم عرضه لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في عام 2001 وتم إنتاجه من عام 2006 ، مع نسخة قابلة للتحويل “Orochi Nude Top” تم الكشف عنها في 2005/06.
خلال فترة إنتاجه 2006-2014 تم إنتاج العديد من الإصدارات الخاصة المحدودة وكان إجمالي الإنتاج يقتصر على 400 سيارة..
6- “جاغوار إكس جيه 220” (1992) Jaguar XJ220
كان هذا الوحش الذي بلغت سرعته 349 كيلومتراً في الساعة هو الأسرع في العالم مطلع التسعينيات، لكن السيارة كان من الممكن أن تحقق نجاحاً يتجاوز مجرد هذه الصفة بكثير.
فقد كان العملاء يودعون دفعة مسبقة مقابل الحصول على سيارة خارقة رُباعية الدفع قوتها مزودة بمحرك من 12 صبابا V12، لكنّهم حصلوا في نهاية المطاف على سيارة رُباعية لكن بمحرك من 6 صبابات V6، ولذلك كان البعض منزعجاً مما حصل.
فجاكوار XJ220 هي سيارة رياضية ذات مقعدين أنتجتها شركة جاكوار البريطانية لصناعة السيارات الفاخرة من عام 1992 حتى عام 1994 ، بالتعاون مع شركة هندسة السيارات والسباقات المتخصصة Tom Walkinshaw Racing. سجلت XJ220 سرعة قصوى تبلغ 212.3 ميل في الساعة (341.7 كم / ساعة), مما جعلها أسرع سيارة إنتاج من عام 1992 إلى 1993. وفقًا لجاكوار ، نجح نموذج أولي لـ XJ220 في إدارة وقت دورة نوربورغرينغ 7: 46.36 في عام 1991 ، وهو أسرع من أي وقت مضى قبله.
7- “لامبورغيني جالبا” (1981) Lamborghini Jalpa
ليست سيارة فظيعة في حد ذاتها، ولكنها عانت من فواتيرها كبديل صالح للاستخدام وبأسعار معقولة لسيارة “كونتاش” Countach.
لامبورغيني جالبا (النطق الأسباني: [xalpa]) هي سيارة رياضية أنتجتها شركة تصنيع السيارات الإيطالية لامبورغيني من عام 1981 حتى عام 1988. ظهرت لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 1981 جنبًا إلى جنب مع مفهوم لامبورغيني LM001 للطرق الوعرة. كانت جالبا آخر سيارة لامبورغيني تستخدم محرك V8 حتى سيارة Urus SUV في عام 2018
كان Jalpa عبارة عن تطوير لـ Silhouette السابقة يهدف إلى شغل دور لامبورغيني “بأسعار معقولة” ، كونه أقل تكلفة بكثير من كونتاش الرائد وصممه بيرتون أيضًا. [4] مقارنةً بسيارة الكونتاش ، كان جالبا أسهل في القيادة ، حيث تتمتع برؤية أفضل وتكون أكثر قابلية للسير في حركة المرور الكثيفة والسرعات البطيئة ، على الرغم من أن المراجعين قد لاحظوا أن لديها توجيهًا ثقيلًا ومسرعًا.
8 – “دولوريان دي إم سي-12” (1981) DeLorean DMC-12
بدت وكأنها سيارة خارقة، لكنها انتهت مثل مترو قديم أنهكه الزمن. ورغم أن محركها بيجو V6 بقوة 130 حصاناً بدلاً من مكثف التدفق الاختياري، كانت بطيئة للغاية، واستغرقت 10 ثوانٍ لبلوغ سرعة 96 كيلومتراً في الساعة.
سيارة ديلورين أو ديلورين DeLorean DMC-12 هي سيارة رياضية من صنع شركة ديلورين، قام بتصميمها المهندس «جون ديلورين» للسوق الأمريكي، وانتجت في الأعوام 1981 إلى 1983 . تصميم السيارة يستخدم فكرة جديدة في تصميم أبواب السيارة حيث طبق فيها التجديد بابان جناحان النورس gull-wing door مع استخدام الألياف الزجاجية لصناعة هيكل السيارة التحتي، بالإضافة إلى جسم السيارة المصنوع من الفولاذ المصقول اللامع. أكتسبت إحدى تلك السيارات شهرة كبيرة حيث ظهرت في فيلم عودة إلى المستقبل (فيلم) Back to the Future . وكان دورها يتلخص في أنها سيارة عابرة للزمن. لقي الفيلم نجاحا كبيرا في عام 1985، ثم انتج له فيلمين آخرين بنفس الفكرة، واصبح منه ثلاثية شهيرة من الأفلام. وكانت السيارة ديلورين العابرة للزمن دورا هاما في تلك الأفلام.
9- “أستون مارتن فيراج” (1989) Aston Martin Virage
تم تصميمها في منتصف الثمانينيات الزاهر، لكن أطلقت عملياً خلال الكساد أوائل التسعينيات، وكانت متوسطة القيادة، ومصمم بشكل رديء، وعلى الرغم من بلوغ تكلفتها 120 ألف جنيه إسترليني (أكثر من 200 ألف جنيه إسترليني في أموال اليوم)، فقد اقتبست المصابيح الأمامية من “أودي 200” Audi.سيارات.
أستون مارتن فيراج هي سيارة أنتجتها شركة صناعة السيارات البريطانية الفاخرة أستون مارتن كبديل لطرازات V8. تم تقديمه في معرض برمنغهام للسيارات في عام 1988 ،وانضم إليه فانتاج عالي الأداء في عام 1993 ، ثم تم تغيير اسم الطراز الأساسي إلى V8 كوبيه في عام 1996.
تم تصميم الطراز الذي يعمل بمحرك V8 ليكون النموذج الرائد للشركة ، مع محرك DB7 بست أسطوانات ، والذي تم تقديمه في عام 1994 ، والذي تم وضعه أسفله كنموذج مبتدئ. على الرغم من أن DB7 أصبح متاحًا بمحرك V12 وحصل على ميزة أداء ، إلا أن Virage ظلت العلامة التجارية الحصرية والمكلفة والمصنعة يدويًا لمجموعة Aston Martin.
10- “بانثر 6” (1977) Panther 6
مستوحاة من “تايريل بي34” Tyrrell P34 (سيارة F1 التي أطلق عليها رجل الأعمال والمتسابق الخبير جودي شيكتر اسم: قطعة من الخردة)، وكانت مزودة بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 8.2 لترات وسرعة قصوى تزيد عن 322 كيلومتراً في الساعة، لكن هذا بقي ادعاء لم يتم إثباته مطلقا، وكان من الصعب فهم السبب.
كانت Panther 6 بريطانية ذات ست عجلات قابلة للتحويل أنتجت في عام 1977. السيارة مدعومة بمحرك كاديلاك V8 سعة 8.2 لتر مع شاحن توربيني مزدوج مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات. تم تصنيع سيارتين فقط (واحدة باللون الأبيض والأخرى باللون الأسود) ، وكلاهما لا يزال موجودًا. أحدهما في المملكة العربية السعودية ، والآخر تم عرضه في معرض NEC للسيارات الكلاسيكية لعام 2008 وفي Concorso d’Eleganza Villa d’Este .
تم استلهام تكوين العجلات الست من سيارة السباق Tyrrell P34. يتكون التصميم من زوج واحد من العجلات الخلفية الأكبر مع إطارات Pirelli 265 / 50VR16 ، وزوجين من العجلات الأمامية الأصغر حجمًا القابلة للتوجيه مع إطارات Pirelli 205 / 40VR13.
11-“فيراري 400” (1976) Ferrari 400
فيراري 400 (بالإيطالية: Ferrari 400) ، هي نموذج لصناعة أنواع من السيارات الرياضية والسياحية، والتي أنتجها شركة فيراري الإيطالية من عام 1972 إلى عام 1989م.
لا ينبغي الخلط بينها وبين “سوبر أميركا” 400 Superamerica موديل الخمسينيات (التي كانت حينها “آيس” ace)، وكان عبارة عن سيارة “جي تي” GT، وتم تصميمها أساساً لاستقطاب الأميركيين الكسالى، ومع ذلك لم يتم طرحها للبيع في الولايات المتحدة.
12- ريليانت روبن “Reliant Robin” 1973-1981
يمكننا أن نقول إن سيارة “ريليانت روبن” تستحق المركز الأول في قائمة أسوأ السيارات على الإطلاق، فهذه السيارة ذات الثلاث عجلات فقط كانت تنقلب بسهولة عند المنعطفات؛ بسبب اعتماد الجزء الأمامي من السيارة على عجلة واحدة تتحكم في توجيهها، مما يعرض الأشخاص للخطر.
The Reliant Robin هي سيارة صغيرة ذات ثلاث عجلات أنتجتها شركة Reliant Motor في تامورث ، إنجلترا. تم طرحه في عدة إصدارات (Mk1 و Mk2 و Mk3) على مدار 30 عامًا. إنها ثاني أشهر سيارة مصنوعة من الألياف الزجاجية في التاريخ بعد شيفروليه كورفيت ، مع كون ريليانت ثاني أكبر شركة لتصنيع السيارات البريطانية لبعض الوقت.
13- ترابانت “Trabant” 1957- 1991
بين عامي 1957 و1991 أنتجت ألمانيا الشرقية نحو 4 ملايين سيارة “ترابانت”، وقد كانت هذه السيارة مصنعة من القطن المعاد تدويره وألياف خشبية مدمجة في البلاستيك، ولا يزال بعض الأشخاص يؤجرون هذه السيارات حتى الآن للسياح الذين يريدون تجربة شيء يرمز إلى جزء من تاريخ ألمانيا، ويمكن تأجير هذه السيارة في برلين لمدة 24 ساعة مقابل 225 دولارًا. لكنها للصراحة لم ولن تكون سيارة تستحق الاقتناء على الإطلاق.
ترابانت هي سلسلة من السيارات الصغيرة تم إنتاجها من قبل شركة تصنيع السيارات الألمانية الشرقية السابقة VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau.
تم صنع أربعة موديلات: ترابانت 500 و 600 و 601 و1.1. كان الطراز الأول ، 500 ، سيارة حديثة عندما تم طرحها. لقد تميزت بهيكل دوروبلاست على هيكل فولاذي من قطعة واحدة (ما يسمى بجسم أحادي) ، ودفع أمامي ، ومحرك عرضي ثنائي الشوط ، وتعليق مستقل. نظرًا لأن تصميم الخمسينيات ظل دون تغيير إلى حد كبير حتى إدخال الطراز الأخير ، ترابانت 1.1 في عام 1990 ، أصبحت ترابانت رمزًا لاقتصاد ألمانيا الشرقية الراكد السابق وانهيار الكتلة الشرقية بشكل عام.
سعى هواة جمع السيارات في الولايات المتحدة إلى البحث عن الموديلات القديمة نظرًا لتكلفتها المنخفضة وقيود أقل على استيراد السيارات العتيقة.
14- أولدزموبيل ديزل “Oldsmobile Diesel” 1978-1985
كانت شركة “جنرال موتورز” تكافح من أجل تلبية المعايير الجديدة الخاصة بالاقتصاد في استهلاك الوقود، فأنتجت محركًا لـ “أولدزموبيل” يعمل بالديزل، وقد اتسم هذا المحرك بالعديد من العيوب بما في ذلك اهتزازه بكثرة نظرًا لأنه يعتمد في تشغيله على الضغط العالي، وقد فشل مهندسو “جنرال موتورز” في علاج هذه المشكلة، بالإضافة إلى تسرب زيت التبريد داخل غرفة الاحتراق، مما تسبب في حدوث صدأ بها.
وقد حاولت الشركة إصلاح المحركات باستخدام نفس قطع الغيار، وأصدرت ثلاث إصدارات من المحرك لتحسينه هي “V8″ سعة 5.7 لتر و4.3 لتر، و”V6” سعة 4.3 لتر، إلا أنها أوقفت إنتاجه في النهاية.
فعندما تقول “أولدزموبيل ديزل” يفكر معظم الناس في محرك 350-cid (5.7 لتر) V-8 المعرض للمشاكل الذي ابتليت به سيارات جنرال موتورز كاملة الحجم في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات. ولكن كان هناك ديزل أولدزموبيل آخر في ذلك الإطار الزمني ، وكان في الواقع محركًا لائقًا – ومع ذلك فقد طغت عليه السمعة السيئة بسبب شقيقته V-8.
15- فورد بينتو “Ford Pinto” 1971-1980
على الرغم من أن سيارة “فورد بينتو” كانت تعد وقت إنتاجها أكثر السيارات الصغيرة مبيعًا، إذ بيع منها أكثر من ثلاثة ملايين سيارة، إلا أنها كانت تتسم بتصميم رديء للغاية تسبب في الكثير من الحوادث، إذ مات نحو 180شخصًا بسبب انفجار خزان الوقود، واتضح فيما بعد أن الشركة كانت على علم بهذا الخلل في خزان الوقود، إلا أنها قررت عدم إصلاح التصميم، لأنها رأت أن ذلك سيكون مكلفًا للغاية.
فورد بينتو هي سيارة صغيرة الحجم تم تصنيعها وتسويقها من قبل شركة فورد موتور في أمريكا الشمالية من عام 1971 حتى عام 1980. كانت Pinto أول سيارة صغيرة الحجم تنتجها شركة Ford في أمريكا الشمالية.